שרים הטרדו את תוכניות הממשלה להפוך את הכתפיים הקשות לנתיב מקוון ארוך טווח בכבישים מהירים של Wise כ”לא מקובלים “. הביקורת הגיעה בדו”ח של ביתו של בית ההעברה של Commons, שהדגיש את הסכנות הביטחוניות המוגברות לרכבים שנפגעו כמו גם לצוותי רכב חירום.
הממשלה מתכננת לנצל את הכתף הקשה בכבישים המהירים החכמים כנתיב מקוון לטווח הארוך כדי לקצץ בגודש כמו גם בתעבורת אתרים בעתיד. תוכניות קודמות איפשרו שימוש רק בכתף הקשה בתקופות שיא או להפחתת גודש כבד.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
• חששות כי הנהגים אינם מבינים כבישים מהירים חכמים
על פי המחלקה לתחבורה, רמות התעבורה באינטרנט בכל הכבישים אמורים להגביר בעתיד, כאשר רשת הכבישים האסטרטגית תביא לשאת עליית העלייה. בשנת 2015 DFT חיזו את רמות התעבורה באינטרנט לעלות ב -60 אחוזים בין 2010 כמו גם 2040 ב- SRN. היא חזה שכמעט חמישית מרשת הכבישים האסטרטגית עשויה להיות עמוסה עד שנת 2040.
תוכנית ה- DFT היא להמיר לצמיתות את הכתף הקשה לנתיב ריצה בסביבות 300 מיילים של הכביש המהיר. בכבישים המהירים באנגליה יש כ -30 תוכניות “כל הנתיבים המריצות” המאורגנות במשך תשע השנים הבאות, המכסות מעל 10 אחוז מרשת הכבישים המהירים כמו גם בשווי של כ -6 מיליארד ליש”ט.