קבוצת רנו הודיעה על מערכת בקרה אוטונומית שיכולה להתמודד עם תרחישי נהיגה מסובכים ולהימנע ממכשולים מסוכנים במהירות גבוהה.
מעבדת החדשנות של רנו פתוחה פיתחה את ההתרחבות האחרונה בטכנולוגיית הנהיגה האוטונומית. המכונית יכולה ללמוד רצפי נהיגה מהירים שנעשו על ידי נהגי מירוצים מקצועיים ויכולה ליצור מחדש את התמרונים בפני עצמה. הטכנולוגיה סורקת את הדרך מלפנים לכל מכשולים להימנע מהתנגשות בהצלחה.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
• מכוניות ללא נהג: כל מה שאתה צריך לדעת על רכבים אוטונומיים
בסרטון שלמעלה, רנו זואי שכונה ‘קלי’ מונעת על ידי נהג מקצועי דרך מסלול מכשולים. לאחר מכן מועבר הנהיגה הקפדנית למערכת הנהיגה האוטונומית, אשר לאחר מכן מחזיקה מחדש את התרחיש ללא כל קלט מהנהג שמאחורי ההגה.
הטכנולוגיה היא התפתחות של מערכות הסיוע המתקדמות של רנו (ADAS), עם מחקר על הטכנולוגיה שפורסמה על ידי מעבדת העיצוב הדינמי של אוניברסיטת סטנפורד.
הפיתוח האחרון של Groupe Renault בנהיגה אוטונומית אגרסיבית הוא חלק מתוכנית האסטרטגיה ‘Drive The Future’ של הקבוצה. רנו, יחד עם חברות בנות דאצ’יה ואלפין, מתכננת להציג 21 דגמים חדשים בחמש השנים הבאות.
מבין 21 המכוניות החדשות, 15 יופיעו טכנולוגיית נהיגה אוטונומית ושמונה מהן יהיו חשמליות לחלוטין. הקבוצה מתכננת להוציא 16.1 מיליארד ליש”ט מעכשיו ועד 2022 על מחקר ופיתוח, כך שסביר להניח שדי בקרוב נראה את השלב הבא של יכולות הנהיגה האוטונומיות בקרב Renea Ranault Range.
מה אתה עושה מהטכנולוגיה האוטונומית של רנו? ספר לנו למטה!