מאזדה חשפה כי המנוע החדש שלה ב- 2.0 ליטר SkyActiv-X יחזור עד 52.3 מגה-בתים ויפטור 96 גרם/ק”מ CO2. המותג היפני הצהיר כי המנוע יחזיר רמות דיזל של כלכלה ממנוע דלק.
מנוע ארבעת הצילינדרים הוא מנוע הבנזין הראשון הזמין מסחרי בעולם עם הצתה דחיסה. בתנאי ריצה רגילים, תערובת אוויר הדלק נדלקת באמצעות לחץ עז, ונדחסת על ידי הבוכנה כפי שהיא הייתה במנוע דיזל.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
• סקירת Mazda 3 חדשה לשנת 2019
עם זאת, המנוע משתמש בתקעים המגרים שלו כדי להצית את התערובת כאשר הוא נמצא תחת עומס כבד, תוך שימוש במערכת ההצתה של Mazda של Mazda עצמה למעבר ללא מאמץ בין דחיסה למעורר הצתה.
המנוע החדש של SkyActiv-X של המותג היפני מייצר מומנט של 178 כ”ס ו 224 ננומטר. בהאצ’בק החדש של מאזדה 3 (מצויד בגלגלי הסגסוגת הקונבנציונליים בגודל 16 אינץ ‘), נתוני הכלכלה ופליטות הם מוצהרים 52.3 מגה-בתים ו -96 גרם/ק”מ CO2. עם סגסוגות גדולות יותר בגודל 18 אינץ ‘, הנתונים הללו נופלים ל 50.4 מגה-בתים ו -102 גרם/ק”מ CO2 בהתאמה.
כדי להשיג דמויות כאלה, מאזדה התאימה גם את יחידת SkyActiv-X עם מערכת היברידית קלה עם 24 וולט, המשחזר אנרגיה חשמלית מהמסלול המנהג תחת האטה ומשתמש בו כדי להניע מנוע חשמלי המסייע למנוע.
המנוע יהיה זמין הן בהאצ’בק של מאזדה 3 והן בסלון, כאשר הרוכשים תינתן לבחירה בספר שישה הילוכים או תיבת הילוכים אוטומטית עם שישה הילוכים.
כעת קרא את הסקירה שלנו על האצ’בק החדש של מאזדה 3. ספר לנו את מחשבותיך בקטע התגובות למטה …