תג מונדאו חוזר – אך לא בבריטניה. פורד חשפה דור חדש של הרכב המשפחתי האייקוני שלה, הנובע מכבישי פגיעה בשנת 2022, אך הדגם לא יימכר בבריטניה, באירופה או בארצות הברית, והוא מיועד לסין בלבד.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
הוא עוצב על ידי מרכז העיצוב של סין של פורד בשנגחאי במיוחד ללקוחות סיניים, הוא ייבנה על ידי צ’אנגאן פורד, ככל הנראה לצד רכב השטח החדש של EVOS שנשמר זמן מה להיות יורשו של מונדאו. סביר להניח שהמונדיאו החדש ישתף את פלטפורמת EVOS.
2021 Ford Evos Suv שנחשף בתערוכת הרכב של שנחאי
זה לוקח הרבה השראה לעיצוב מרכב השטח של EVOS, חולק את אותה שפת עיצוב כמו הדגם החדש האחר של צ’אנגאן פורד. לסורג קדמי נועז מצטרף סרגל תאורת LED שרץ לאורך הקצה הנגרר של המנוע, המקשר בין שני אשכולות האור המריצים בשעות היום.
מתחתים יושבים יחידות הפנס העיקריות, ואילו לרכב יש קו גג דומה כמו קופה. הקצה האחורי של הרכב הוא מסורתי יותר, עם אור זנב גדול יותר שואבים השראה מהמוסטנג, וממלאים את מקומם של האלמנטים בצורת C שנמצאו ב- EVOS.
המותג מצביע על חלק מהנגיעות הפרימיום שעיצבה לדגם החדש, כמו ידיות דלת פופ-אאוט סומק והפקדה השחורה הברק המקשרת בין האורות האחוריים. המותג אומר כי הוא ארוך יותר של 63 מ”מ ו -23 מ”מ רחב יותר מהדגם היוצא, Mondeo MK4, בעוד שבסיס הגלגלים גדל ב -104 מ”מ, ויוצר שטח נוסף מאחור.
6
באופן רשמי, פורד לא הראתה את פנים המכונית, אם כי סביר להניח שהיא תסתמך על ארכיטקטורת תא הנוסעים המשותפת ל- EVOS. פירוש הדבר כי גרסאות גבוהות של המונדיאו יגיעו עם לוח מחוונים דיגיטלי ברוחב מלא הכולל לוח מכשירים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ ‘ומסך מגע נפרד, המשתרע על פני 27 אינץ’ באלכסון. מסכי האינפוטינציה משתמשים בתוכנה סינית, הנקראת Sync 2.0, שפותחה באופן מקומי על ידי חברת הטכנולוגיה הרב -לאומית הסינית Baidu.
לא נחשפו פרטי מנוע, אם כי מסמכי הומולוגיות שהודלפו ממשרד התעשייה והטכנולוגיה הסינית מציעים כי נפטרים שני מנועים: מנוע בנפח 1.5 ליטר ויחידת בנזין בנפח 2.0 ליטר, כאשר האחרונים מייצרים 238 כ”ס.
המונדיאו נמצא במכירה בסין מאז 2002, שהוצג עם גרסת שוק מקומית של הרכב הדור השני שנבנה בצ’ונגקינג. ייצור המודל מהדור הנוכחי ייפסק באירופה בחודש מרץ, והוא לא יוחלף ברכב חדש לשוק זה.
בדוק את המכוניות המנהלות הטובות ביותר לקנות עכשיו …