‘באיחוד האירופי או מחוץ לו: זה לא ישנה את ההבדל לנהגים’

זה יכול היה להיות דבר מדהים, משאל העם הזה. אבל אז הם, הפוליטיקאים השולטים, הפכו מכוערים וחבלו בזה.
ההצבעה צריכה להיות בערך נושא אחד: האם להישאר נשוי לאיחוד האירופי או להתגרש ממנה. במקום זאת, התהליך נחטף והתעלל. תוך כדי הצבעה אם לעזוב או להישאר, אנו נבחר ביעילות גם את ראש הממשלה שלאחר הרפרנדום. ניצחון במחנה השריד ודייויד קמרון שומר על עבודתו. ניצחון לקמפיין החופשה ובוריס ג’ונסון מקבל את ההופעה.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

משאל העם שלנו בנושא חברות באיחוד האירופי עבר מהמם לפוליטיק מבחינה פוליטית כשהוא צולל לדייב מול בוריס להילחם על מנהיגותם של הטוריות … ובריטניה. מצביעים רבים (אני כלול) לא רוצים שום חלק מזה.
• בפנים או בחוץ? מה המשמעות של משאל העם של האיחוד האירופי לנהגים?
אך היה סמוך ובטוח כי בין אם ראש הממשלה הבא שלנו הוא בוריס או דייב ואנחנו נמצאים או בחוץ, החיים עבור 50 מיליון נהגי הרכב והנוסעים של בריטניה יישארו ברובם ללא שינוי. אימפריות BMW, מרצדס ואולמיקסוגי פולקסולגולגולגולגולגולגגגגגגגגגגגראגולגריםץ יבטיחו שניהנה עדיין ליהנות מאספקה ​​משמעותית של מכוניות מאירופה קונטיננטל. אם לא, קנו בריטים, אסייתיים או צפון אמריקאים. מה הבעיה?
מיסוי משתלם על מכוניות, דלק, שירות, ביטוח וכו ‘יישאר כאן מוגזם, ודמי חניה לרכב עדיין יהיו מהגבוהים ביותר בכדור הארץ. כבישי אגרה/טעינה בגודש יגדלו. ובשל הבעיה המתעלמת של צפיפות האוכלוסייה הדואגת בבריטניה, גודש בכבישים שלנו, פארקי רכב ומדרכות יחמירו. מוּבטָח.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

התייעצות ממשלתית בנושא זמינות ונגישות של נקודת רכב חשמליתהתייעצות ממשלתית בנושא זמינות ונגישות של נקודת רכב חשמלית

הממשלה מתייעצת בזמינות ונגישות של תשתית טעינה לרכב חשמלי ציבורי, ומבקשת סמכויות חדשות להתערב במגזר הפרטי. התייעצות חדשה שהושקה על ידי המחלקה לנדיאה (DFT) – וחברת הבת שלה המשרד לרכבי