אסטון מרטין וונקיש האולטימטיבי מתפוצץ עם 595 כ”ס V12

אסטון מרטין הציג טווח של ספינת דגל חדשה, עם עליית חשמל ומראה הרבה יותר אגרסיבי, בתוספת תיקוני תיבת הילוכים ומתלים. ניתן להשיג ב- Coupe ו- Volante Bodystyles, זה עולה החל מ- 199,950 ליש”ט – זוהי פרמיה של 6,995 ליש”ט מעל ה- Wanquish הסטנדרטי. מתחת למכסה המנוע יושב אותו V12 6.0 ליטר שואף באופן טבעי, המותאם לפיתוח 27 כ”ס הרבה יותר מהמכונית הרגילה, במהירות 595 כ”ס. זה עוזר לווינקיש לגלח עשירית שנייה מהזמן 0-62 קמ”ש, לקחת אותו ל -3.5 שניות. המהירות העליונה נשארת ב 2012 קמ”ש. • מיטב מכוניות העל הקפיצה בביצועים אינה גדולה במיוחד על הנייר, אסטון מבטיח שהמנוע מספק תגובת מצערת חזקה יותר ומסירת חשמל בזכות סעיפי כניסה מעוצבים מחדש וגדולים יותר, שדוחפים הרבה יותר אוויר למנוע מאשר קודם.
12

לעדכוני המנוע מצטרפים תיבת הילוכים משופרת של שמונה הילוכים Touchtronic III, שלדברי אסטון מספקת משמרות מהירות יותר על הוונקיש הסטנדרטי. מערך ההשעיה הועבר גם הוא, עם שיעורי האביב שהשתנו, שיחי סרגל נגד גלילה ופנימי פנזרים. תיקונים מכניים אלה מוסתרים תחת גוף מנצח הרבה יותר אגרסיבי למראה עם הדגשות סיבי פחמן חשופות. בחזית יש מפצל חדש עם צריכת אוויר גדולה ורחבה, עם שני להבי סיבי פחמן. מפזר אחורי חדש המוגמר בסיבי פחמן מאכלס גם מערכת פליטה מרובעת חדשה.
12

להוסיף למראה החדש יש שפע של ציוצים סטיילינג אופציונליים. ניתן לסיים את גלגלי החיתוך של יהלומים בגודל 20 אינץ ‘חדשים של 20 אינץ’ בשחור או כסף, ויש שלל תוספות סיימו סיבי פחמן כמו Luvres Bonnet, מראות, מערכת קירוי סיבי פחמן וסורג רשת חלת דבש חדש. ניתן להוסיף לרכב גרפיקה של וונקיש אופציונלית למגוון צבעים, אם הקונים באמת רוצים שהמכונית שלהם תבלוט. יש גם חומרים משודרגים בפנים. הקונים מקבלים אפשרות של עור מרופד ‘פילוגרף’ חדש, וניתן לסיים את לוח הקונסולה המרכזי בסיבי פחמן קצוצים בסאטן. המשלוחים הראשונים יתקיימו בסוף דצמבר. מה אתה חושב על אסטון מרטין וונקיש החדש? תודיע לנו למטה …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

לא עוד מכוניות דיזל פורשה כאשר המשרד נוטש את הדלקלא עוד מכוניות דיזל פורשה כאשר המשרד נוטש את הדלק

פורשה כבר לא ימכור מכוניות דיזל. ההודעה הרשמית שמוקברת לבסוף גרסאות דיזל של רכבי השטח של קאיין ומקאן, כמו גם את הפנאמרה 4-דלתות, לספרי ההיסטוריה יורדת מגב ההפסקה של פורשה

“רשת ChargePoints כמעט ולא מתקדמת במכירות של מכוניות חשמליות”“רשת ChargePoints כמעט ולא מתקדמת במכירות של מכוניות חשמליות”

הממסד בתעשיית המנוע מכנה אותם רשמית ‘סטנדרט’ או ‘איטי/מהיר’ נקודות ציבוריות. מרגשים שהם לא. אבל הם חשובים בפארקי רכב, ברחובות, בסופרמרקטים ובמקומות אחרים. אלה המכונות הצנועות והמקומות הצנועים שבאמת יכולים