פורד השתמשה בסמוך לנתוני החמצה שנאספו על ידי כלי רכב מקושרים כדי לקבוע סכנות טיפוסיות בצמתים מטרופוליניים.
בשנה שעברה, אנליסטים מ- Ford City Insights התבוננו בסמוך לנתוני העלמה-שהוצעו על ידי בלימה חדה או שימוש באור מפגע-ממחקר מחקרי לשנה על כלי רכב מקושרים בלונדון כדי לייצר רשימה של נקודות חמות ‘נסתרות’ לאבטחת דרכים בבירה.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
• מערכת מעבר CAV חדשה לבדיקת כלי רכב אוטונומיים בכושר לכבישים בבריטניה
כעת, פורד התחברה עם Web Traffic Watch UK כדי לנתח את מיס נתונים בסמוך לנקודות חמות אלה, כמו גם לקבוע אילו סכנות ספציפיות נפוצות ביותר. אלו כוללים:
• נהגים כמו גם רוכבי אופניים קופצים רמזורים ברשת.
• אינדיקציות דרך לא קריאות כתוצאה מעצים מגודלים או אוריינטציה לא מדויקת.
• תנאי משטח כביש רעים, כולל חורים שקועים וכן כיסויי ניקוז.
• נתיבים צרים המייצרים סכסוך בין משתמשי הדרכים.
פורד חולקת כעת את תוצאות המחקר שלה עם הרשויות האזוריות המתאימות כדי לסייע להם להתמודד עם חששות אבטחת דרכים אלה. היצרן הציע הצעות שונות, כולל כי יש להתקין מצלמות אור אדום, יש לקצץ בצמחייה, יש לשנות שילוט בגובה כפול כמו גם לאותות, יש להגביר את כיסויי השירות כמו גם לעיצוב צומת כדי לשפר את רוחב נתיב.
המחקר בלונדון גרם לשימוש של יותר מ -500 מיליון נקודות נתונים ממיליון מיילים שנרשמו של נהיגה בלונדון. תוכנית התובנות העירוניות של פורד תתרחב כעת בפני ולנסיה, ספרד כמו גם קלן, גרמניה למחקר המחקר.
שרה-ג’יין וויליאמס, מנהלת פורד ניידות אירופה, העיר: “עם פורד ניידות, אנו לוקחים את יכולתנו מעבר לרכבים וכן ליישם אותה כדי לסייע בפתרון בעיות רחבות יותר בסביבת התחבורה המטרופוליטית.
“המטרה שלנו בפורד היא לסייע לאנשים לנוע בבטחה כמו גם בביטחון – תוכנית City Insights היא דוגמא פנטסטית לאופן שבו אנו יכולים לעשות זאת בדיוק.”
איזו התנהגות מסוכנת היית עד לצמתים? תן לנו להבין את המחשבות שלך בתגובות למטה …