מכוניות דיזל ישנות יותר נאספו בהצלחה להיכנס לבריסל תחת בקרות פליטות חדשות קפדניות, כאשר דגמי הדלק ימוקדים משנת 2019.
אזור הפליטה הנמוכה בבריסל נכנס לתוקף ב -1 בינואר 2018, ומציין כי כל רכב דיזל יורו 1 או יורו 0-בהצלחה אלה שנבנו לפני 1997-נאסרים על כניסה לשטח של 100 מ”ר אלא אם כן “כרטיס יומי מיוחד” נרכש. עם זאת, מחירי הכרטיסים הללו טרם אושרו, מכיוון שתקופת החסד תוקפה עד יוני 2018.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• הוצג טעינה לונדון
אזור הפליטה הנמוכה בבריסל יתממש יותר ויותר במהלך השנים הקרובות, עם מכוניות דלק לפני יורו 3 ורכב דלק לפני אירו 2 (אלה שנעשו לפני 2001 ו -1997, בהתאמה) ממוקדים משנת 2019.
הנחיות הדוקות יותר אמורים להיות גם בשנת 2022 ו- 2025, אם כי קטנועים, אוטובוסים בתי ספר ורכב ‘וינטג’ ‘אינם נכללים בני מעל 30 שנה.
אזור הפליטה הנמוך בבלגיה (LEZ) פועל באמצעות מצלמות ANPR (זיהוי צלחת מספר אוטומטי) 24 שעות ביממה, שבעה ימים בשבוע-בניגוד לטעינה מבוססת פליטות של לונדון, הפועלת בימים שני עד שישי בין השעות 7 בבוקר ל 18 בערב.
כל הנהגים שנכנסים לבריסל Lez צריכים לרשום את המכוניות שלהם באופן מקוון, ולהראות מדבקת שמחה קדמית המציגה אם הם רשאים להיכנס לאזור או לא. העונשים בגין אי ציות נעים בין 150-350 אירו (130-315 ליש”ט בערך).
האם אזור הפליטה הנמוך בבלגיה הוא דרך טובה לשפר את איכות האוויר? תן לנו לדעת מה אתה חושב למטה …