ענף הכיסוי לביטוח הרכב הזהיר את היצרנים מפני פוטנציאל לבלבל רוכשי רכב עם רמות שונות של טק רכב ללא נהג על סיפון כלי רכב חדשים שעלולים לגרום למספר גבוה יותר של תאונות.
קבוצת המבטחים האוטומטית של הנהיגה (ADIG), בהובלת איגוד המבטחים הבריטיים (ABI) בשיתוף עם מחקר מחקרי תאצ’ם הציגה מאמר לבן המדגיש את חששות הענף מפני נהגים שמתבלבלים מרמות שונות של טכנולוגיית נהיגה אוטונומית על סיפונה של מכוניות חדשות.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
ישנן שש רמות שונות של אוטונומיה של רכב, כאשר רמה 0 אינה מציעה טכנולוגיה לנהיגה עצמית, כמו גם ברמה 5 מכוניות אוטונומיות לחלוטין. זה הרמות האמצעיות הנוגעות למבטחים, מכיוון שיש חששות שהנהגים עשויים שלא להיות מודעים לחלוטין למתי להחזיר את הסלמות מהרכב. מרבית היצרנים מציעים כעת סוג כלשהו של אוטונומיה כחלק מההרכב שלהם.
• רמות רכב אוטונומיות: הצעדים לרכב שלך שנסע את עצמו הסבירו
העיתון מציע כי היצרנים מתחילים לתייג בבירור רמות אוטונומיה שונות ברכבים שלהם, כמו גם להסביר את ההבדלים לנהגים. כמו כן, זה קורא לרגולטורים לחשוב על דרישות סגנון חדשות לרכבים אוטונומיים כמו גם לחצי אוטונומיים. גם שוק הכיסוי הביטוחי רוצה גישה מיידית לנתוני המכונית העומדים באירועים כדי לקבוע אם הנהג או הרכב היו אחראים לתאונה.