New De Tomaso P72 GT חוגג את יום השנה ה -60 של המותג

היסטורי יצרנית מכוניות ספורט איטלקיות דה טומסו חשפה דגם חדש כשהוא חוגג את יום השנה ה -60 שלה. ההתחדשות של דה טומסו מגיעה בעקבות רכישה בשנת 2014 על ידי אותה קבוצת השקעות שבבעלותה עמית היצרן האיטלקי אפולו – אידיאל צוות Ventures (ITV).
ה- De Tomaso P72 GT-שנבנה על אותה פלטפורמה כמו אפולו מנועי V12 IE-מחווה כבוד למכונית המירוץ P70 הפראית של שנות השישים. זה נוצר על ידי המעצב של ה- IE, ג’ווין וונג, ומשתמש במראה המודרני של המכונית המקורית.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

לשעבר ידוע רק על ידי שם קוד הקוד #DTProjectp, המאמצים החדשים של דה טומסו, מאמצים להחיות את המותג האיטלקי ההיסטורי. ה- De Tomaso P72 משתמש באותו שלדת כל הפחמן כמו ה- Apollo IE, אך עוטף אותו בעבודות גוף זורמות שמזכירה את אבות-הטיפוס למירוץ של שנות השישים. ובניגוד ל- P70 המקורי, ה- P72 יהיה חוקי בכביש.
• פסטיבל המהירות של גודווד לשנת 2019
עדיין לא ברור בדיוק מה יעיל את ה- P72; אף כי מייסד משותף של Wyn Design, החברה שעיצבה את המכונית, ג’קוב ג’ודלובסקי אישר לרכב אקספרס כי יהיה אפשרויות V12 ו- V8. מכאן נראה כי ה- APOLLO IE, המותאם ל- 6.3 ליטר, שואף באופן טבעי, הוא מועמד סביר. דה טומסו אישר כי המכונית תציג תיבת הילוכים ידנית – אם כי הדגם המוצג ב- Goodwood הציג תיבת ‘רצף’.
27

רק 72 דוגמאות ל- P72 מיועדות לייצור, עם מחיר משוער של 750,000 אירו. זה ישפשף כתפיים עם פרארי SF90 Stradale הקרוב, כמו גם יריבים בנפח נמוך יותר כמו הפגאני הואיירה. ה- P72 יימכר באמצעות מכוניות הביצועים של ג’ו מקארי בלונדון; בעלים פוטנציאליים יכולים להניח ‘פיקדון רך’ כדי לבטוח את המכונית שלהם כעת.
מה אתה חושב על דה טומסו החדש? ספר לנו בתגובות …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

פורד קפריס ומלווים לככב במכירה פומבית של CCA Fast Fordפורד קפריס ומלווים לככב במכירה פומבית של CCA Fast Ford

אוסף פנטסטי של פורדים מהירים המתוארכים ל -1969, יעבור תחת הפטיש במכירת המכירות הקלאסיות של מכוניות הקלאסיות של השנה בשבת, 7 בדצמבר. בין שיאי המכירה נמצאים ארבעה פורד קפריס, כולל

רנו-ניסאן ודונגפנג שותפים לשותפים לבניית מכוניות חשמליות באסיהרנו-ניסאן ודונגפנג שותפים לשותפים לבניית מכוניות חשמליות באסיה

מוקדם יותר השנה רנו-ניסאן ליקלה את פולקסווגן וטויוטה כדי לתבוע את הכתר של ‘יצרנית הרכב הגדולה בעולם’, אך היא עדיין לא עוברת עם התרחבותו. יחד, עם קבוצת Dongfeng Motor Motor