זהו פרארי 488 GT Modificata החדש. זוהי גרסה מעקב בלבד של 488 GTB, שנועדה להתחרות כמו מקלארן סנה GTR וה- Lamborghini SCV12.
זה יופק במספרים מוגבלים מאוד, שכן פרארי מתכננת למכור רק את ה- Modificata לנהגים שהשתתפו בסדרת התחרות GT ו- Club Complizioni GT Racing שלה. טרם יאושרו מספרי ייצור ספציפיים, אך כל דוגמה תיבנה לפי הזמנה.
מכוניות יום המסלול הטובות ביותר 2022
בדומה ליריביה, 488 GT Modificata אינו תואם את תקנות המירוץ. במקום זאת, המהנדסים של פרארי פשוט עיצבו את הרכב להיות מהיר ככל שיכול להיות על ידי התאמת שורה של צ’אסיס וניצולים של ציוץ, יחד עם סד של נספחים אווירודינמיים שיהיו בלתי חוקיים ברוב סדרת המירוצים שאושרו על ידי ה- FIA.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
כדי להתחיל, פרארי החליפה את לוחות הגוף הקונבנציונליים של 488 להחלפות סיבי פחמן, ממש כמו 488 GTE Le Mans Racer שלה. לאחר מכן, פרארי עיבד מחדש לחלוטין את האווירודינמיקה של 488 GTB, והתאמה למפצל קדמי חדש, חצאיות צד עמוקות יותר, צריכת מנוע רחבה יותר, מפזר אחורי אגרסיבי יותר ואגף אחורי בגודל מתאים.
פרארי טוענת כי ציוץ ה- Aero יכול לייצר 1,000 ק”ג של כוח מטה במהירות של 143 קמ”ש – וכיוון שהשדרוגים אינם מסתמכים על ספוילר אחורי עצום כדי לייצר לחץ זה, יש להם השפעה מינימלית על הגרירה הכללית של המכונית.
3
תא הנוסעים של 488 GT זוכה לשיפוץ בהשראת גזע באופן דומה. חיתוך העור והאלומיניום ממכונית העל המתקרבת בדרך, הוחלף על ידי זוג מושבי דלי סבל, רתמות מירוץ, כלוב גליל מלא וגלגל מירוץ בסגנון F1. עם זאת, מכיוון שמדובר ברוכב נמלט לחלוטין, פרארי בחרה לשמור על מערכת מיזוג האוויר של מכונית הכביש.
זה מופעל על ידי גרסה מכוונת של מנוע V8 בנפח 3.9 ליטר טורבו-טורבו שנמצא במירוץ הסיבולת העולמי של 488 GTE-אם כי פרארי טרם סיפקה תשובה מוצקה על כמה כוח הוא מייצר. כל מה שאנחנו יודעים הוא שמהנדסי המותג העמיסו את ה- ECU של היחידה עם מפה חדשה שדוחפת ביצועים מ- 600 כ”ס ל”סביבות 700 כ”ס “.
עם זאת, אנו יודעים קצת יותר על השלדה של המכונית. הוא כולל בלמי ברמבו משודרגים המורמים ממירוצי אליפות העולם של פרארי ואותה מערך ההשעיה כמו מכונית 488 GTE Le Mans. הקונים מקבלים גם את אותה מערכת ABS כמו 488 GT3 EVO Racer הנוכחי.
מה אתה עושה של פרארי 488 GT Modificata החדש? הודע לנו בקטע התגובות למטה …