הסרת קווים לבנים ממרכז הכבישים מסוימים יכולות לעזור למזער את מהירות הנהגים, מצא מחקר על ידי הובלה ללונדון (TFL).
בעקבות התפתחות מחדש של שלושה כבישים נפרדים בבירה, TFL קיבלה החלטה שלא לצבוע מחדש את הסימונים המרכזיים, והיא מצאה שינוי משמעותי במהירויות הממוצעות.
היא גילה כי מהירויות התנועה בדרך הצפונית של שבע האחיות נפלו ב -2.5 קמ”ש ל -29 קמ”ש, וב- 4.1 קמ”ש עד 28 קמ”ש בצד דרום.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
תיאוריה אחת לשינוי, על פי המחקר, היא שהקווים המרכזיים מעניקים לנהגים ביטחון ששום מכונית לא תיפגע בצד ‘שלהם’ של הדרך. טוענים המחקר שמסלק אותו מציג אי וודאות, המשתקפים במהירויות נמוכות יותר.
המחקר ציין גם כי הנהגים האטו בנוסף כאשר העבירו מכוניות נוסעות בכיוון ההפוך. זה גובה על ידי מחקר בשנת 2005 על ידי מעבדת המחקר התחבורה על מדדים מרגיעים תנועה ‘פסיכולוגיים’.
אף על פי כן, TFL לא תסיר את סימני הכבישים המרכזיים ברחבי הבירה. מנהל ניהול שטח דרכים, אלן בריסטוב, אמר: “אין לנו שום תוכניות להסרה נרחבת של סימונים, אך כעת ישקלו המעצבים שלנו ליישם זאת, לצד אמצעי תנועה חדשניים אחרים, שם יתכן שהוא מתאים.
גם המחלקה לתחבורה לא תאכוף את הצעד. “החלטות בנושא הרגעת תנועה הן לרשויות מקומיות, תוך התחשבות בתרחישים מקומיים ומערך דרכים”, אמר דובר.
המחקר מצא גם כי לא הצגת קווים מחדש הביאו רווחים פיננסיים קטנים לרשויות, מבחינת התחזוקה.
האם לדעתך מהירויות הנהגים יירדו כאשר יוסרו סימני הכביש? הודע לנו בתגובות למטה, או לחץ כאן לקריאה על בתי חולים המתעלמים ממאמצי הממשלה לבלום חיובי חניה …