לא יכולת לבקר את בנטלי מולסאן בגלל חסר בגודל, אך כעת הוא אמור להיות גדול עוד יותר עם הגעת גרסה בסיסית ארוכה. סלון הדגל נראה בודק עם רוחב נוסף בין הגלגלים, אך זה יכול להיות דגם חדש שנבנה במיוחד לשוק הסיני.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
Mulsanne הסטנדרטי הוא דגם הפרימיום הרבים של בנטלי, אך יריבים כמו רולס רויס ומרצדס מציעים אפשרות להרחיב את בסיס הגלגלים של סלוני היוקרה היריבים שלהם לבקתה אחורית הרבה יותר משמעותית. המולסאן משחקת בקצב זה, ואם לשפוט על פי הספייסיוטים האלה היא רוצה לסגור את הפער עם עלייה באורך של 200 מ”מ על המכונית הקצרה בגודל 5.58 מטר.
6
לרוע המזל, בסיס הגלגלים הארוך עשוי להיות מיועד רק לסין ולמזרח התיכון, שם מחירי דלק נמוכים וכבישים גדולים יותר מרמזים על שוק סלון היוקרה של בסיס גלגלים ארוך. למרות שהיריבים מציעים גם מכוניות כאלה באירופה, בנטלי סירב לאשר אם נראה את גרסת ההפקה בחופינו.
עם זאת, אסטון מרטין התרחק באופן דומה לספק את סלון הדגל החדש שלה בלגונדה בבריטניה לפני שלקח פניית פרסה ובחר שזה יהיה הגיוני למכור אותו לקונים בבריטניה.
בפנים אנו יכולים לצפות למושבים אחוריים שכיבה מפוארת ורמה נוספת בטכנולוגיית הבידור הביתי. הערבות הקונבנציונאלית של בנטלי להציע רמת התאמה אישית ללא תחרות לקונים שלה תפתח את יכולתם של כמה שילובים מוזרים ופנטסטיים שעוזבים את המפעל.
6
באופן מכני ה- Mulsanne LWB צריך להישאר ללא שינוי מהמודל הסטנדרטי, כאשר ה- V8 של 506 כ”ס טורבו-טורבו 6.75 ליטר V8 המייצר מומנט מפלצתי של 1,020 ננומטר העושה את עבודת הרגליים. עדיין לא ברור אם המהירות של 530 כ”ס Mulsanne תקבל את אותו הטיפול ב- LWB. יהיו לנו הרבה יותר פרטים על המולסאן המתוח בבוא העת.